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汉江兴隆枢纽2000吨级二线船闸效果图。汉江航运（受访单位供图）

湖北日报全媒记者 戴辉

通讯员 潘庆芳 张奕 李勤

10月10日，雅口汉江襄阳以下3000吨级港航项目建设推进会在汉江雅口枢纽举行，枢纽设汉亚洲日韩精品无码专区加勒比该枢纽二线船闸工程启动，线船湘桂标志着汉湘桂内河航运大通道湖北段建设迈出关键一步，闸工将为湖北积极融入国家战略、程启打造内陆开放新高地注入新动能。动湖大通道

汉江航道将提升至3000吨级

千里汉江，北加蜿蜒南下，快建襄阳汉江雅口航运枢纽大坝巍峨矗立。内河2023年6月，汉江航运总投资33.5亿元的雅口汉江雅口航运枢纽全部并网发电，从雅口至上游崔家营形成52.67公里的枢纽设汉千吨级航道，全面提升湖北省内河航运能力。线船湘桂时隔两年，闸工作为汉湘桂内河航运大通道湖北段先导工程，汉江雅口枢纽船闸再度启动扩容。亚洲日韩精品无码专区加勒比

该工程是汉江“三船闸一航道”项目之一，总投资约13亿元，船闸长、宽、最小水深分别为300米、34米、5.6米。建设工期为3年，建成后，近期单向年通过能力3070万吨，远期单向年通过能力3597万吨。

省交通运输厅相关负责人介绍，该项目自开展前期工作到实质性开工用时不足一年，创造同类项目最快速度，对进一步增强汉江襄阳以下高等级航道的通航能力、扩大湖北建成支点的开放辐射力具有重要战略意义。

“雅口二线船闸建成后，航道将更宽，能够真正为企业降本增效，让我们有信心去发展。”襄阳鑫航运输有限公司经理李才华高兴地说，该项目建成后，将显著提升汉江航运能力，增强湖北开放辐射力，推动船舶大型化发展，降低物流成本。他表示，今后造船将以2000吨至3000吨级船舶作为主要发展方向。

汉江多项重点工程加快建设

以汉江雅口枢纽二线船闸开工为代表的“三船闸一航道”项目，是解决汉江襄阳以下航道通航能力不足的关键项目。

“三船闸一航道”指的是汉江雅口、崔家营、碾盘山枢纽二线船闸工程，以及汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程（二期），4个项目总投资达53.1亿元。目前，除雅口枢纽二线船闸工程已动工外，其他项目也加速推进：崔家营枢纽二线船闸工程工可已批复，即将取得初步设计批复。碾盘山至兴隆段航道整治工程（二期）已取得工可批复，完成勘察设计招标。碾盘山枢纽二线船闸工程的工可已进行行业审查。

不仅如此，千里汉江热潮奔涌，多项重点工程捷报频传。

江面船只穿梭，位于潜江市高石碑镇的兴隆枢纽异常繁忙。指着江面一艘艘在锚地等待的货船，中交二航局项目部总工胡健说，通航10多年的兴隆船闸，年通行量已突破千万吨，不堪重负，成为汉江航运的“肠梗阻”。

去年10月，汉江兴隆枢纽二线船闸工程动工，正在建设的船闸主体基坑，是目前汉江上最大的基坑，挖方量达200万立方米，容量相当于1600多个标准游泳池。

此外，总投资1.1亿元、全长101公里的汉江丹江口至襄阳段不衔接段航道整治工程全面启动。该工程完工后，汉江丹江口以下将全线通航1000吨级船舶。

加快打通南北水运“任督二脉”

更重要的是，汉江是湖北南北大通道之一——汉湘桂内河航运大通道建设的重要一环。今年全国两会期间，湖北、湖南等代表团纷纷建言献策，提交推动汉湘桂内河航运大通道建设的建议。“汉湘桂”“汉湘桂大通道”等成了热门话题。

汉湘桂内河航运大通道，连通长江和珠江水系，是“四纵四横两网”国家高等级航道网“四纵”之一，全长约3200公里，由安康经襄阳、武汉、长沙、永州、梧州至钦州，包括汉江、湘桂运河、平陆运河及相关支流，最后经广西北部湾入海。汉湘桂内河航运大通道湖北段包括汉江、唐白河、汉北河、松西河、江汉运河等，总长1333公里，其中，汉江是汉湘桂内河航运大通道湖北段的核心组成部分，全长1577公里，在湖北境内通航里程867公里。

湖北省港航事业发展中心党委书记、主任王伟认为，汉湘桂内河航运大通道为“水运上的湖北”增加关键的“一纵”，是贯通长江中游、衔接豫陕、连通湘桂的核心枢纽，承担着“承东启西、连南接北”的重大使命。他介绍，近年来，我省坚持采取梯级枢纽开发和航道整治工程并举的方式提升汉江航道通过能力，汉湘桂内河航运大通道湖北段具备了良好的开发基础。

为此，湖北印发《加快湖北省港航业高质量发展的实施意见》，重点谋划了汉湘桂内河航运大通道湖北段工程，崔家营、雅口枢纽二线船闸工程均为汉湘桂内河航运大通道湖北段工程的核心工程。该通道的建设，将有效打通中西部地区通达北部湾港的物流大动脉，实现中欧班列、长江航运与西部陆海新通道三大运输体系的高效衔接，显著降低全社会物流成本。同时，通道建设将有力推动我省“公转水”“散改集”，提升多式联运效能，为湖北建设中部地区崛起重要战略支点、打造内陆开放新高地注入强劲动力。

为加快推进汉湘桂内河航运大通道建设，湖北省港航事业发展中心组建工作专班，编制任务清单，对照清单节点倒排工期，制定推进横道图，挂图作战，各专题研究交叉推进，确保工作推进速度。同时，对重点任务强化部署，细化措施，通过定期调度、专项调度、现场调度等多种方式，组织各类人员赴现场查勘，协调解决相关问题。

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